Польща на 97% залежить від одного постачальника нафти, та є можливість цю небезпечну ситуацію змінити. Доля проекту нафтопроводу Одеса–Броди–Ґданськ, який є елементом Євро-Азійського нафтотранспортного коридору, залежить нині від активнішої діяльності польського уряду.
Нині є лише частина нафтопроводу до Бродів: відтак його треба добудувати до українсько-польського кордону, а потім територією Польщі до Плоцька, де розташований потужний нафтопереробний завод. Найбільше копіткої роботи – саме на польському боці, де діють євросоюзні норми, а деякі польські закони, зокрема землевідведення, усе ще потребують вдосконалення.
Один з найпрестижніших економічних порталів Польщі wnp.pl стурбований тим, що польський уряд втратив ентузіазм до реалізації проекту Одеса–Броди–Ґданськ. Генеральний директор міжнародної трубопровідної компанії «Сарматії» з офісом у Варшаві Сергій Скрипка каже, що проект активно підтримують польські Міністерства економіки та регіонального розвитку, але немає потрібного в цьому випадку політичного рішення, яке має вилитися у підписання міждержавної угоди. Сам проект договору вже підготовлено і сторони, дивлячись у бік Варшави, чекають початку багатосторонніх переговорів.
Разом з тим, проект нафтопроводу Одеса–Броди–Ґданськ залишається в усіх урядових стратегічних документах Польщі пріоритетним. У тому числі й у програмі розвитку енергетики до 2030 року.
Представники «Сарматії» планують завершити будівництво нафтопроводу до польської Адамової Застави поблизу українського кордону у 2015 р., щоб з 1 січня 2016-го нафта з Азії почала надходити через Україну до Польщі та інших європейських країн.
На фото. Сергій Скрипка. Фото автора статті.
Андрій ХОМЕНКО