Доля трудового мігранта – це не лише виклики, що їх створило життя на чужині. Проблемою може бути й повернення додому. Справа досить прикра – адже на перешкоді в зустрічі з близькими часто стають свої ж, вітчизняні митники.
Саме така історія на початку лютого мала місце на українсько-угорському переході «Тиса» в місті Чоп. Перехід був заблокований близько чотирьох днів. Почалося з того, що митники не впускали в Україну близько 50 автобусів із «заробітчанами», які повертались з Італії. Останні, у свою чергу, прикрили усю магістраль. Скандал досяг таких масштабів, що на місці з’явилися представники прокуратури, СБУ та губернатор Закарпатської області. Остаточно блокаду зупинено, а людей почали оформляти та пропускати.
В офіційних поясненнях працівники кордону переконували, що ситуація виникла через різке збільшення потоку мікроавтобусів, оформлення та огляд яких займав значно більше часу, ніж традиційно. Проте, за даними українських ЗМІ, причиною блокади було те, що люди, які їхали на батьківщину, відмовилися платити митникам «побори». Тому, у свою чергу, митники заблокували проїзд мікроавтобусів, влаштували «бунтівникам» показовий огляд тощо. Регіональний портал новин 20minut.ua відзначав, що такі «побори» носять системний, централізований характер і регулярно «живлять всю управлінську вертикаль митного відомства». У повідомленнях цього видання відзначалося, що розмір середнього хабара для «безперешкодного» перетину угорсько-українського, а також польсько-українського кордону складає від 20 до 50 євро – залежно від обсягу переміщуваного людьми багажу. Крім цього, з мікроавтобусів за безперешкодний проїзд вимагали по 300 євро, що збирають пасажири. У що реально йде гра – можна уявити, зіставивши деякі цифри. Перша з них – це кількість «заробітчан», яких за статистикою є від 3 до 5 мільйонів. Чергова справа – це грошовий еквівалент їхньої праці, що потрапляє в Україну (детальніше про це на ст. 2 «НВ»). Минулого року мігранти переказали на батьківщину понад чотири мільярди доларів; у 2011 р. ця сума становила сім мільярдів доларів). Разом з тим повідомляється, що ці кошти можуть бути ще вищими – бо українці дедалі частіше передають гроші через знайомих або через посилки. Таким чином, уникають незручної й дорогої системи електронних переказів, де часом вислання 10 доларів може коштувати 40 наступних.
Отже, що в лютому заблокувало українсько-угорську митницю? Виходить – якщо не «побори», то «збільшені потоки», але не конче машин…
Григорій СПОДАРИК