Більше платних автошляхів, але більше зручності для водіїв – Наш вибір — інформаційний портал для українців у Польщі

Більше платних автошляхів, але більше зручності для водіїв

31 Січня 2013

Мережа платних доріг у Польщі від 12 січня збільшилася майже на 140 кілометрів. Електронна система viaTOLL, з допомогою якої стягуються оплати за користування платними автошляхами, відтепер охопила ділянки автобану A1 (Ґданськ–Лодзь–Катовіце), зокрема, а також кілька ділянок швидкісних доріг S1 (Катовіце – кордон із Чехією) і S8 (Білосток–Варшава–Вроцлав). Система viaTOLL, треба наголосити, використовується для стягнення оплат, у першу чергу, із вантажівок та великих автобусів, її введено в дію в середині 2011 р.

Для водіїв легкових автомобілів розробляється система viaAUTO, з допомогою якої шофери можуть в’їжджати на платні шляхи без необхідності брати спеціальний талончик.

Розробники viaTOLL наголошують, що система приносить значні доходи. У грудні на рахунок Національного дорожнього фонду поступило більш ніж 1,2 млрд. злотих від зборів за використання дорожньої мережі (при тому, що системою поки охоплена невелика частина платних автодоріг Польщі).

У березні система буде розширено на чергові 160 кілометрів доріг (ідеться, зокрема, про швидку магістраль із катовіцького летовища «Пижовіце»), а на кінцевому етапі введення система охоплюватиме більше 7 тис. км автомагістралей, швидкісних і національних. Для водіїв, що їздять постійно автодорогами країни система єдиного нарахування оплат за користування платними шляхами тільки заощаджує час, а буває, що і гроші. Особливо це стосується закордонних водіїв, які раніше змушені були купувати спеціальні квитки, що діяли лише впродовж доби або кількох діб. Якщо водій не встигав у визначений час перейти кордон, його квиток ставав недійсним.

У системі viaTOLL треба заздалегідь реєструватися. Досі найбільше з-поміж зареєстрованих було польських вантажних перевізників. На другому місці – німці, за якими йдуть литовці, чехи та росіяни. Українські поки не фігурують на перших місцях статистики тому, що система viaTOLL поки не охопила традиційних для українських водіїв шляхів (на всій території на південний схід від Варшави вона діє лише на маленькій ділянці поблизу Ряшева) 
Автобан А4 від кордону з Німеччиною в Катовіце приносить майже половину доходів від усієї системи viaTOLL. Такі дані наводить «Dziennik Gazeta Prawna». За оцінками газети, від початку дії системи вона принесла близько півмільярда злотих.

Дмитро АНТОНЕНКО

 

 

Новини від “Нашого вибору” в Телеграмі
підписатись