У четвер, 28 березня, у Варшаві відбулося офіційне відкриття пішохідно-велосипедного мосту через Віслу. Міст має довжину 452 метри і з’єднує лівий берег Вісли в районі Президентського палацу з правим берегом у районі Прага Пулноц / Praga Północ. В центральній частині конструкція розширюється – там розташовується оглядовий майданчик з лавками. Будівництво мосту тривало понад 2 роки, а його вартість становила 120 мільйонів злотих.
«Без феєрверків і стрічок. Разом з людьми. Пішохідно-велосипедний міст вже відкритий. Сподіваюся, що він стане символом Варшави. Він буде місцем відпочинку для пішоходів та велосипедистів, яким із задоволенням користуватимуться мешканці Варшави та наші гості. Варто взяти з собою близьких на Віслу та особисто побачити переваги нового мосту. Хто ще не був – ласкаво просимо», – коментує мер міста Рафал Тшасковський.
Новий міст з’єднує вулицю Карову / Karowa на лівому березі Вісли (яка веде до Президентського палацу) з вулицею Стефана Окшеї / Stefana Okrzei на Празі Пулноц / Praga Północ. Довжина мосту сягає 452 метри і він є найдовшим пішохідно-велосипедним мостом над Віслою та однією з найдовших конструкцій такого типу у світі. Для порівняння лондонський міст Тисячоліття, один із найзнаменитіших об’єктів такого типу, є коротшим на 127 метрів. «Пішохідно-велосипедний міст також змінить вигляд центру столиці – з’єднає центр міста з Прагою. Це важливий етап проєкту “Новий центр Варшави”, який покращить якість міського простору по обидва боки Вісли. Міст матиме позитивний вплив на функціональність району навколо вулиці Стефана Окшеї у Празі», – наголосив мер Варшави.
Пішоходи можуть подолати відстань з одного кінця мосту на інший за 6 хвилин, а велосипедисти – за 2. Ширина мосту сягає від 6,9 метра у найвужчому місці, до 16,3 метра на центральному відтінку, де розташований оглядовий майданчик з лавками, щоб можна було зупинитися і помилуватися панорамою міста. Зауважимо, що на мості немає поділу на пішохідну і велосипедну зони. Це було зроблено спеціально для безпеки пішоходів, щоб велосипедисти не розганялися на вузьких відтінках мосту і не створювали небезпечних ситуацій.
Новозбудований міст над Віслою спирається на сім залізобетонних опор. Він виготовлений зі сталі, покритої фарбою, що імітує мідний колір. Сам матеріал і покриття є стійкими до вологості. Перед введенням в експлуатацію міст успішно пройшов випробування на навантаження, під час яких використовувалися 22 резервуари, наповнені водою до 21 тисячі літрів. Зауважимо, що при необхідності міст здатний пропускати транспортні засоби вагою до 3,5 тонн.
Будівництво нового моста тривало з січня 2022 року і коштувало близько 120 мільйонів злотих. Новий архітектурний об’єкт має служити мешканцям Варшави щонайменше наступні сто років. Зауважимо, що на цей момент мосту ще немає на Google картах.
Дмитро Димидюк
Джерело: Um.warszawa.pl