Водії вантажівок та зварювальники у топі списку найзатребуваніших професій у Польщі, який складається з 23 спеціальностей. І як пише видання Rzeczpospolita, відповідно до проведених загальнодержавних аналізів, цьогорічний список дефіцитних професій Барометр-2017 збільшився майже вдвічі, у той час як група спеціальностей з надлишком кандидатів скоротилася з 15 до 7.
Отже, не хвилюватись щодо працевлаштування можуть, окрім водії «тирів» та зварювальників, акушери, медичні сестри, бухгалтери, кравці, пекарі та перукарі. До речі, останні дві професії вперше з’явились у списку Барометр-2017. Rzeczpospolita повідомляє, що перелік дефіцитних спеціальностей створювався на підставі даних регіональних управлінь праці у кожному воєводстві Польщі, а також виходячи з інформації від приватних агентств зайнятості та установ, які відповідають за вирішення кадрових проблем великих корпорацій. Відтак, завдяки складеному рейтингу можна дізнатись кому і в якому регіоні варто оперативно пропонувати свої знання та вміння працедавцю, а кому – нічого не робити і просто чекати на пропозицію.
Отже, брак акушерок та медичних сестер фіксується у 15 воєводствах з 16-ти. У 14-ти воєводствах роботодавцям буде важко знайти бухгалтера, кухаря, кравця чи перукаря. Про проблеми з кадрами у Польщі розповідає директор агентства зайнятості Томаш Валенчак і додає, що майже половина працедавців регулярно стикається із дефіцитом тих чи інших спеціалістів. За його словами, 2017 рік навряд принесе зміни. «Проблема знайти саме висококваліфікованого працівника. Наприклад, відчувається нестача таких фізичних професій, як оператор навантажувача, механік, електрик, монтажник і зварювальник», – підсумовує він.
Перше місце у списку дефіцитних професій Польщі – водіїв вантажних автомобілів – зовсім не дивує голову Спілки роботодавців транспорту і логістики (TLP) Мацея Вронського. «Ще минулого року ми публічного говорили про те, що нашій країні бракує 100 тисяч водіїв «тирів» і затребуваність продовжує зростати. Польський транспортний ринок розширюється і розвивається – він наче губка, поглинає в себе працівників», – розповідає він. За його словами, навіть збільшення працівників зі східних країн-сусідів – Росії, України, Білорусії та Молдови – не вирішує проблеми дефіциту кадрів. «Минулого року орієнтовно 40 тисяч водіїв вантажних автомобілів було працевлаштовано з інших країн, що у два рази більше, аніж роком раніше. Але це практично не було відчутно для перевізників. Запит й надалі росте», – підсумовує Мацей Вронський.
У 14 воєводствах список дефіцитних професій за останній рік побільшав, наголошують у виданні. Рекордсменами є Любуське воєводство та Поморське. За словами Томаша Ребачевського з Гданського управління праці, перш за все, пов’язано це із тим, що у місті стрімко розвиваються нові інвестиційні проекти, а це відповідно потребує вузькопрофільних спеціалістів. Йдеться, наприклад, про фінансистів та бухгалтерів зі знаннями іноземних мов. Але, зрештою, брак саме високопрофесійних фахівців фіксується в абсолютно усіх воєводствах, а особливо у великих містах. Бракує на ринку праці Польщі і досвідчених пекарів, кондитерів та будівельників. Саме тому роботодавці все частіше шукають працівників у віддалених районах країни і навіть за кордоном.
А ось в абсолютному надлишку в усіх воєводствах Польщі економістів. Ситуація для цієї спеціальності не змінилась з минулого року. Також доволі важко буде знайти роботу вчителям. Надлишок працівників фіксується і в туристичній сфері, а також серйозна конкуренція на ринку праці чекає на геодезистів і картографів, інженерів і хіміків, біологів і архітекторів.
О.Д.