Пішки в Україну, велосипедом – у Польщу! – Наш вибір — інформаційний портал для українців у Польщі

Пішки в Україну, велосипедом – у Польщу!

28 Лютого 2013
Пішки в Україну, велосипедом – у Польщу!

Український журналіст у Польщі Якуб Лоґінов з приходом Нового року зайнявся втіленням у життя чергової ідеї – необхідно задіяти якнайбільше пішохідних кордонних переходів!

Якуб Лоґінов чи не кожного року започатковує нові й нові акції, які, може, не завжди повністю втілюються у життя, але мають певний відгомін у Центральній Європі. Якуб створив багатомовний портал «Port Europa» («Порт Європа»), спрямований не тільки українцям і полякам, але й до аудиторії з Австрії, Словаччини, Білорусі, Молдови та інших країн регіону.

Пам’ятаю, як кілька років тому Куба пропагував концепцію «Балтійська Україна», яка передбачала створення українського терміналу в сусідньому з Ґданськом Ельблонзі та розвиток залізничних сполучень цього порту із Західною Україною.

Минулого року дописувач до кількох українських видань організував в мережах Facebook та Goldenline рух під назвою «Україна – не Африка», у якому переконує мобільних операторів та депутатів, що телефонний дзвінок з Польщі в Україну і навпаки не може коштувати так дорого, як сьогодні. Поки ця справа вирішується, Я. Логінов у січні на своєму порталі у мережі Facebook та в ЗМІ розпочав акцію під гаслом «Пішохідні переходи», мета якої – переконати, що необхідно задіяти більше пішохідних переходів на кордонах з Україною, Білоруссю та Росією.

Як відомо, на польсько-українському кордоні з восьми існуючих пунктів пропуску лише один має пішохідний кордонний перехід – Медика–Шегині, що неподалік Перемишля. Ним щодня користуються до 8 тисяч осіб.

Український філолог з Силезії, екскурсовод, автор кількох путівників Україною Артур Ґроссман не причетний до акції «Пішохідні переходи», але чув про неї і повністю погоджується з ентузіастами пішохідних подорожей. Він переконаний, що добудувати доріжку для велосипедистів та для піших можна фактично на кожному польсько-українському прикордонному пункті. Це не вимагає великих інвестиційних витрат і буде корисним у багатьох площинах. Такі переходи сприятимуть відвідинам родин, туризмові, міжлюдським контактам, торговельному обміну. «Пішохідні переходи просто екологічніші, ніж автомобільні», – переконує насамкінець Артур.
Кажуть, що такі переходи не дуже подобаються прикордонникам та митникам, мовляв, намножаться «човники» та «mrówki», що будуть перешкоджати подорожнім. Але депутат Європарламенту Лена Колярська-Бобінська каже, що колись таке саме говорили опоненти відкриття польсько-німецького прикордоння. Євродепутат наголошує: створення пішохідних переходів має ширший вимір, бо вписується в політику Євросоюзу і польський проект Східного партнерства.

Учасник акції «Пішохідні переходи», організатор Фестивалю культури пограниччя у Горайці «FOLKOWISKO», студент факультету українознавства Яґеллонського університету Мацєй Пйотровський каже, що спершу можна було б задіяти такий перехід у пункті Гребенне–Рава-Руська. Раніше Мацєй жив у Томашеві-Люблінському, що неподалік Гребенного, багато разів перетинав кордон і знає – місцеві жителі залюбки на день поїхали б до Львова на каву, і в той же день повернулися. Але щоб подолати кордон, сьогодні в чергах треба простояти три-п’ять годин. А пішки чи велосипедом було б і простіше, і набагато швидше.

Андрій ХОМЕНКО

Фото: Thiago
Фото: Thiago
Новини від “Нашого вибору” в Телеграмі
підписатись