З 14 березня у Польщі набули чинності зміни до Кримінального кодексу, які значно посилили покарання для водіїв напідпитку. Відтепер у разі керування авто у нетверезому стані, суд призначатиме покарання не у вигляді штрафу або позбавлення волі, а конфіскуватиме автомобіль. Конфіскація транспортного засобу поширюється також на тих водіїв, які були тверезими, але втекли з місця ДТП. У Міністерстві юстиції вже заявили, що планують помʼякшити запроваджені правила та зробити конфіскацію автомобіля не обовʼязком, а лише ще одним способом покарання для нетверезих водіїв. Розповідаємо детальніше про нові правила.
Раніше водіям у Польщі, які керували автомобілем у стані алкогольного сп’яніння, загрожувало тюремне ув’язнення строком до 3 років, заборона керування транспортним засобом терміном від 3 до 15 років, штраф у розмірі від 5 до 60 тисяч злотих, додаткові штрафні бали. Відтепер ці види покарання замінять на одне – конфіскування автомобіля, або у випадку, коли водій не є власником транспортного засобу, призначення штрафу у розмірі оголошеної вартості авто.
Згідно з оновленою статтею 44b Кримінального кодексу Польщі, суд в обовʼязковому порядку призначає конфіскацію транспортного засобу у наступних випадках:
- якщо у крові водія не менше 1,5 проміле алкоголю, незалежно від того, скоїв він ДТП чи ні;
- якщо у крові водія понад 1 проміле алкоголю і він скоїв ДТП;
- якщо водій неодноразово за останні два роки керував автомобілем у стані алкогольного сп’яніння (понад 0,5 проміле);
- якщо водій скоїв ДТП у тверезому стані, але втік із місця події.
Зауважимо, що для чоловіка вагою 80 кілограмів, алкотестер покаже результат у 1,5 проміле алкоголю через годину після вживання чотирьох пляшок пива або через пів години після випиття 250 мілілітрів горілки. Такі ж самі показники для жінки вагою 60 кілограмів алкотестер подасть через годину після вживання 750 мілілітрів вина. Водночас дозволена норма алкоголю в крові для водіїв у Польщі становить лише 0,2 проміле.
Процес конфіскації автомобіля на практиці має виглядати так: при зупинці п’яного водія поліція вилучає машину на сім діб, а також забирає свідоцтво про реєстрацію. За цей час прокурор виносить постанову про накладення арешту на цей транспортний засіб. Потім суд своїм рішенням вирішує, чи конфісковувати його в державну скарбницю, чи ні. Сам процес може зайняти до року і більше. Залежно від рішення суду, автомобіль буде або повернуто власнику, або продано на аукціоні. Проте до завершення судового розгляду машина стоятиме на штрафмайданчику.
Якщо автомобіль не належав п’яному водію, то такій особі доведеться заплатити штраф у розмірі вартості транспортного засобу, яка була зазначена у страховому полісі.
Автомобільний аукціон
У випадку, якщо судовий розгляд завершився не на користь водія, автомобіль остаточно переходить у власність держави та може бути виставленим на аукціоні. Стартова ціна на першому аукціоні становитиме 75% від вартості автомобіля, що визначається експертом. Якщо на першому аукціоні не знайдеться покупець, початкова ціна на другому аукціоні знизиться до 50% від вартості автомобіля. В аукціоні зможе взяти участь кожен, хто не має боргів перед державою, має польське громадянство і володіє повною дієздатністю.
Зміни до закону
14 березня на пресконференції міністр юстиції Адам Боднар заявив, що міністерство вже працює над наступними змінами до закону, які скасують щойно запроваджену обовʼязкову конфіскацію автомобілів для водіїв у стані незначного алкогольного сп’яніння, адже така норма може виявитися неконституційною. Міністр пропонує, щоб суди приймали рішення у кожному конкретному випадку окремо. Проте, поки новий законопроєкт не розроблено, поліція буде конфісковувати автомобілі у правопорушників. «Від сьогодні діють норми про конфіскацію автомобілів у п’яних водіїв. Безумовно, це не мертві норми. Це норми, які діють і будуть мати значення. Проте, виникають сумніви в контексті конкретних випадків. Поправки, які ми анонсували, покликані розв’язати ці сумнівні питання. Поправки полягають у тому, щоб в певних ситуаціях конфіскація автомобіля була не обов’язком, а правом суду. Наша ідея полягає у тому, щоб зробити ці положення більш гнучкими», – пояснив журналістам міністр юстиції Адам Боднар.
Зауважимо, що кількість ДТП у Польщі за участю учасників дорожнього руху (водіїв, велосипедистів і пішоходів) у стані алкогольного сп’яніння, як і кількість ДТП загалом, в останні роки поступово зменшується. Наприклад, у 2022 році кількість таких інцидентів (2248) була вдвічі меншою, ніж десять років тому (4467). Що ж стосовно водіїв, які їздили напідпитку, то у 2022 році вони спричинили 1415 дорожньо-транспортних пригод, в той час як у 2012 році – 1742.
Дмитро Димидюк
Джерело: Policja.gov.pl, Gazeta Wyborcza, Notes from Poland.
Читайте також: Як обміняти українське водійське посвідчення на польське і хто повинен буде це зробити
Читайте також: Правила дорожнього руху у Польщі, які відрізняються від українських
Читайте також: Як придбати та зареєструвати автомобіль у Польщі?