24 та 25 лютого у Польщі дійшло до чергового пошкодження вагонів, що перевозили українську сільськогосподарську продукцію. Внаслідок інцидентів на дорогу висипали вагон бобів (24 лютого у Дорогуську) та 8 вагонів зерна (25 лютого у Котомежі). Також, попри попередні заяви польського уряду забезпечити вільне пересування через польсько-український кордон, блокада пунктів пропуску триває надалі. Як повідомляють польські медіа, у пʼятницю, 1 березня, до протесту фермерів доєднаються також польські перевізники. Розповідаємо більше про останні події, повʼязані зі страйком польських фермерів та ситуацією на польсько-українському кордоні.
«Блокування відбувається на шести напрямках, як і раніше»
Нагадаємо, що у четвер, 22 лютого, Премʼєр Польщі оголосив, що того ж дня прикордонні пункти пропуску з Україною, а також окремі ділянки автомобільних та залізничних шляхів, будуть внесені до переліку обʼєктів критичної інфраструктури. На практиці це повинно було допомогти зняти блокаду з пунктів пропуску. «Держава повинна мати всі механізми, які дозволяють їй реагувати у загрозливій ситуації. З цією метою прийнято рішення про включення пунктів пропуску на кордоні з Україною до переліку критичної інфраструктури», – пояснив рішення премʼєра Марцін Кєрвіньський, Міністр внутрішніх справ та адміністрації Польщі.
І хоча законодавство Польщі жодним чином не забороняє проведення на обʼєктах критичної інфраструктури протестів, однак перешкоджати чи блокувати їхню роботу заборонено. Тобто польські фермери і надалі можуть протестувати на підʼїздах до українського кордону, але це не повинно заважати вільному рухові транспорту, особливо гуманітарних та військових вантажів.
Втім, рішення Туска про включення пунктів пропуску до критичної інфраструктури не принесло бажаних результатів. Як повідомив у коментарі для Укрінформ речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко, станом на ранок понеділка, 26 лютого блокування руху вантажного транспорту як і раніше відбувається на 6 ПП на польсько-українському кордоні: «Медика – Шегині», «Долгобичув – Угринів», «Зосин – Устилуг», «Корчова – Краківець», «Гребенне – Рава-Руська» та «Дорогуськ – Ягодин».
«Блокування відбувається на шести напрямках, як і раніше. Взагалі не пропускають вантажівки, які їдуть з України, через пункт пропуску Ягодин. У чергах станом на ранок (понеділка) на території Польщі – 2500 [вантажних автомобілів – ред.]. Легкові й автобуси скрізь їдуть вільно», – зазначив Демченко.
З 1 березня до протесту фермерів доєднаються польські перевізники
Як повідомляє польське медіа rfm24 1 березня свій протест на українсько-польському кордоні планують відновити польські перевізники. Нагадаємо, що наприкінці 2023 року польські перевізники блокували рух на 4 пунктах пропуску, що призвело до появи великих черг на кордоні та паралічу вантажних перевезень. Головною вимогою польських перевізників-страйкарів є скасування чинної до кінця червня 2024 року угоди про лібералізацію вантажних перевезень між Україною та Європейським Союзом та повернення дозволів для українських перевізників для здійснення двосторонніх та транзитних перевезень в держави-члени ЄС. У січня цього року перевізники формально призупинили протест та кордоні після досягнення певних порозумінь з польським урядом. Однак, за словами голови Асоціації транспорту та логістики Польщі Мацєя Вроньського, перевізники неофіційно продовжували брати участь у протестах, підтримуючи фермерів.
З 1 березня 2024 року перевізники вже офіційно збираються повернутись на польсько-український кордон, а саме на пункти пропуску «Корчова – Краківець», «Гребенне – Рава-Руська» та «Дорогуськ – Ягодин». Не виключено, що протест перевізників розпочнеться також на ПП «Медика – Шегині».
«У нас була заява Міністерства інфраструктури про те, що буде представлений проєкт закону, який посилить перевірки українських перевізників, пройшли наступні тижні – проєкту немає», – пояснює причину відновлення протесту Мацєй Вроньський. Як підкреслюють у rfm24, якщо до четверга жодних рішень у цій справі не відбудеться, масштаб та чисельність протестів на кордоні з Україною тільки збільшаться.
«Використовувати Україну як тиск на європейські інституції – це несправедливо»
25 лютого у Києві відбувся форум «Україна. Рік 2024» за участі Президента Володимира Зеленського. Під час відповіді на одне з питань журналістів очільник України прокоментував ситуацію на польсько-українському кордоні. Володимир Зеленський зазначив, що і він і Премʼєр України перебувають у постійному робочому контакті з Премʼєр-міністром Польщі Дональдом Туском. Президент також нагадав про свою останню зустріч з польським колегою Анджеєм Дудою.
Також Зеленський підкреслив те, що ситуація на кордоні має політичні причини. «Зрозуміло, що є внутрішня боротьба у Польщі. Але я хотів би сказати, що ми вдячні польському суспільству, яке з самого початку з українцями. І дуже не хотілося б, щоб політики робили так, і щоб кордон, який між нами є, був між нашими суспільствами», – сказав Президент України та додав, що «використовувати Україну як тиск на європейські інституції є несправедливим».
«Я вважаю що прем’єри знайдуть відповідні кроки. Я як президент говорю відкрито, що для нас дуже важливо зберегти союз з Польщею, але якщо кроки не знайдуться, то ми будемо захищати наш бізнес», – наголосив Володимир Зеленський.
«Винуватці цього варварства шкодять не тільки Україні, але й Польщі»
На вихідних, 24 та 25 лютого, у Польщі дійшло до ще двох інцидентів з відкриттям вагонів, що перевозять українське збіжжя та іншу сільськогосподарську продукцію, та висипанням зерна на дорогу. Про обидва випадки повідомив Міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков.
У суботу, 24 лютого, близько 9 ранку на залізничній станції у Дорогуську невідомі пошкодили українські вагони, внаслідок чого на дорогу висипались боби. «Сьогодні виповнюється рівно 2 роки повномасштабної російської агресії. Україна бореться і виживає в тому числі завдяки нашому зерну. Ті, хто вчинили цей злочин, не хочуть українського миру та перемоги», – написав у мережі X Олександр Кубраков.
Another diversion at the Polish railway station Dorohusk. At 9 a.m., unknown persons damaged railroad cars with beans.
Today marks exactly 2 years of full-scale Russian aggression. Ukraine is fighting and surviving, in part, thanks to our grain. Those who committed this crime do… pic.twitter.com/Idd7akn1Kn
— Oleksandr Kubrakov (@OlKubrakov) February 24, 2024
Натомість у неділю, 25 лютого, стався ще один інцидент з українським зерном. На цей раз йдеться про 8 вагонів українського збіжжя, а саме кукурудзи, яке перевозили до порту в Гданську, звідки його збирались транспортувати в інші країни світу. Як повідомляє Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України, на станції Котомеж (Куявсько-Поморське воєводство) було пошкоджено 160 тонн українського зерна.
«Українська сторона сумлінно виконує свої зобов’язання і згідно з домовленостями з польським урядом не експортує деякі види агропродукції на територію Польщі. Це підтверджено на офіційному рівні – ані зернові, ані кукурудза, ані рапс – не залишається там. Це четвертий випадок вандалізму на польських залізничних станціях. Четвертий випадок безкарності і безвідповідальності», – прокоментував Олександр Кубраков.
Відео на якому видно розсипане зерно швидко розійшлось мережею. Під відео вистачає як коментарів, що підтримують такі дії, так і таких, які таку поведінку суворо засуджують.
Masowe awarie mechanizmów drzwiowych 🧐 pic.twitter.com/YX3HcC7xXj
— coolfonpl 🇵🇱 (@coolfonpl) February 25, 2024
Інцидент прокоментував також Посол України у Польщі Василь Зварич. «Винуватці такого варварства шкодять не лише Україні, а й Польщі. Звертаємось до польської влади та поліції з закликом зробити все можливе та неможливе, щоб знайти та справедливо покарати винних у таких ганебних діях», – написав диплом у мережі X.
Sprawcy takiego barbarzyństwa szkodzą nie tylko Ukrainie, ale także Polsce. Apelujemy do polskich władz i policji uczynić wszystko możliwe i niemożliwe, aby znaleźć i sprawiedliwie ukarać sprawców tak haniebnych czynów! https://t.co/kyMIGon3jd
— Vasyl Zvarych (@Vasyl_Zvarych) February 25, 2024
Станом на вечір 26 лютого відомом, що посольство України у Польщі направило ноту з вимогою знайти та покарати винних. Поліція вже розпочала процесуальні дії на місці. Справою займається комісаріат поліції у Бидгощі.
Пізніше, у понеділок, 26 лютого Міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України опублікував у своїх соцмережах відео, на якому показується як з українського боку пломбуються усі вагони. «Перед експортом, кожен вагон з українським зерном підлягає перевірці та пломбуванню. Це робиться для того, щоб бути певним, що українські сільськогосподарські продукти не потраплять на закордонні ринки третіх країн», – прокоментував відео Кубраков.
Before export, each rail car with Ukrainian grain is subject to mandatory inspection and sealing. This is done to prevent Ukrainian agricultural products from entering third-party markets pic.twitter.com/c7yNOHfahf
— Oleksandr Kubrakov (@OlKubrakov) February 26, 2024
Нагадаємо, що до перших інцидентів з висипанням українського зерна дійшло 12 та 20 лютого. Ці, а також пізніші випадки псування української сільськогосподарської продукції прокоментував Премʼєр України Денис Шмигаль під час форму «Україна. Рік 2024». Очільник українського уряду наголосив на тому, що протести відбуваються на фоні гібридної війни, яку Росія веде також в Європі. І саме з підтримкою радикальних та проросійських сил, зокрема, у Польщі і можливі такі інциденти. «Польський уряд адекватно реагує. Порушуються відповідні справи, поліція реагує. Перші порушники вже постали перед судом, їм загрожує до п’яти років позбавлення волі», – сказав Денис Шмигаль.
46,5 % поляків виступають за закриття польського кордону для товарів з України
Протягом 20-21 лютого дослідницька агенція SW Research на замовлення польського видання Rzeczpospolita провела соціологічне дослідження, у якому запитала 800 користувачів інтернету старших 18 років, чи повинна Польща закрити кордон для ввезення українських харчових продуктів, як того вимагають польські фермери.
«Так» на це питання відповіло 46,5 % опитуваних. 29,4% не погодились з цим твердженням, а ще 24,1% респондентів не мають власної думки щодо цього питання.
«Закриття кордонів вважають правильним 45% жінок і 49% чоловіків. Найчастіше такої думки дотримуються люди віком від 25 до 34 років (55%). Респонденти з базовою професійною освітою (63%) і доходом понад 7000 злотих нетто підтримують ідею закриття кордону набагато частіше за всіх респондентів», – коментує результати опитування Адам Ястжембскі з SW Research.
Марш фермерів у Варшаві 27 лютого
У вівторок, 27 лютого, у польські столиці пройде черговий марш фермерів. Цього разу до протестувальників доєднаються також мисливці та гірники. Крім того, до Варшави мають приїхати виробники харчових продуктів з інших регіонів Польщі. Як зазначають у виданні Gazeta Wyborcza, організатори сподіваються на 10 тисяч протестувальників.
Марш розпочнеться об 11:00 на площі Дефіляд / pl. Defilad. Звідти страйкарі пройдуть наступною трасою: вул. Емілії Платер / Emilii Plater, ал. Єрозолімське / Al. Jerozolimskie, кругове перехрестя де Голля / rondo de Gaulle’a, вул. Нови Свят / Nowy Świat, площа Тшех Кшижи / pl. Trzech Krzyży, вул. Вєйська / Wiejska, будинок Сейму, вул. Пєнькна / Piękna. Марш закінчиться перед канцелярією Премʼєр-міністра за адресою ал. Уяздовське 1/3 / Al. Ujazdowskie 1/3.
Організатори протесту зазначають, що не збираються вʼїжджати до центру Варшави на сільськогосподарській техніці. Однак все одно варто очікувати ускладнень для курсування громадського та приватного транспорту по маршруту протесту.
Нагадаємо, що з 9 лютого з певними перервами у Польщі триває протест фермерів під час якого по всій країні відбуваються блокування доріг та важливих транспортних вузлів, зокрема прикордонних пунктів пропуску з Україною. Станом на ранок 22 лютого блокада польських фермерів тривала на 6 ПП: «Медика – Шегині», «Долгобичув – Угринів», «Зосин – Устилуг», «Корчова – Краківець», «Гребенне – Рава-Руська» та «Дорогуськ – Ягодин». В окремих випадках доходило до блокування проїзду не тільки вантажівок, але також гуманітарних вантажів.
Протест фермерів супроводжується протиправними діями та інцидентами. Страйкарі двічі – 12 та 20 лютого – висипали на дорогу українське збіжжя, що транзитом перевозилось через Польщу у треті країни. Обидва інциденти гостро розкритикували з українського боку. Справу з розсипаним 12 лютого зерном розслідує польська поліція. До ще одного інциденту дійшло 20 лютого під час протесту у Сілезькому воєводстві, де на одному з тракторів було вміщено прапор СРСР і банер з написом: «Путін, наведи лад з Україною та Брюсселем, і з нашим керівництвом». Польське суспільство та представники влади засудили інцидент. У цій справі було відкрито кримінальне провадження. Більше про це ми писали тут.
Анастасія Верховецька