У середу, 20 березня, польські фермери досягли певних домовленостей з урядом, згідно з якими повинно бути продовжене ембарго на українські сільськогосподарські продукти, а також впровадження заборони навіть на транзит зернових з України через Польщу. Підписання домовленостей відбулось на тлі масових протестів у понад 500 містах Польщі. Це була частина загальнопольського страйку, який з перервами триває з 9 лютого. В рамах протесту фермери також блокують рух вантажівок через польсько-український кордон. Станом на 21 березня блокада триває на 4 пунктах пропуску: «Долгобичув – Угринів», «Зосин – Устилуг», «Гребенне – Рава-Руська» та «Дорогуськ – Ягодин».
Польські фермери припинили блокаду ПП «Медика – Шегині»
У середу, 20 березня, польські фермери в рамах загальнонаціонального страйку повністю заблокували рух транспорту на прикордонному пункті пропуску «Медика – Шегині». Як ми повідомляли раніше, через цей пункт пропуску не пропускали також пасажирські автобуси та легкові автомобілі. На ситуацію звернув увагу міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков, який закликав свого польського колегу Марціна Кервінського відреагувати на блокаду пасажирських автобусів.
Ввечері того ж дня, близько 20:00, Державна прикордонна служба повідомила, що рух через ПП «Медика – Шегині» для автобусів та легкових автомобілів було відновлено. Фермери також припинили блокування руху для вантажного транспорту.
«Інформацію про це українські прикордонники отримали близько 21:30 напередодні [20 березня – ред.] від представників Прикордонної варти Польщі. Ними зазначалося, що польські фермери завершили блокування руху вантажних транспортних засобів на вʼїзд в Польщу та виїзд. Тож оформлення цієї категорії транспорту почало здійснюватися у звичному порядку», – зазначив у коментарі для «Української правди» речник ДПСУ Андрій Демченко.
За словами Демченка, станом на ранок 21 березня, заблокованими для руху вантажівок залишаються 4 пункти пропуску між Україною та Польщею: «Долгобичув – Угринів», «Зосин – Устилуг», «Гребенне – Рава-Руська» та «Дорогуськ – Ягодин».
Повністю рух вантажівок у напрямку Польщі заблоковано у ПП «Гребенне – Рава-Руська» та «Дорогуськ – Ягодин». Незначну кількість вантажівок у напрямку України пропускають через «Дорогуськ – Ягодин». За минулу добу там проїхало лише 50 вантажівок, що за словами речника ДПСУ, є критично низьким показником для цього пункту пропуску.
Сукупно в чергах на 4 заблокованих напрямках на території Польщі, станом на ранок 21 березня, перебувають майже 850 вантажівок.
Також, через блокаду польсько-українського кордону, збільшились черги на кордонах з іншими сусідами України – Словаччиною, Угорщиною та Румунією. Так, станом на вечір 20 березня, за даними Державної митної служби України, в напрямку ПП «Вишнє Нємецьке – Ужгород» з боку Словаччини знаходяться 500 вантажівок, навпроти пункту пропуску «Захонь – Тиса» з боку Угорщини – понад 1200 вантажівок і навпроти ПП «Халмеу – Дякове» 250 вантажних автомобілів.
Уповноважений з прав людини Польщі звернувся до польського Міністерства внутрішніх справ з проханням про надання інформації про умови перебування водії на заблокованому польсько-українському кордоні
У четвер, 21 березня, уповноважений прав людини Польщі направив до Міністерства внутрішніх справ та адміністрації РП лист з проханням надати інформацію про умови в яких перебувають водії на заблокованому кордоні, а також про те, чи Міністерство слідкує за ситуацією та забезпечує основні потреби водіїв.
Як зазначено у зверненні, офіс уповноваженого з прав людини отримує скарги про складні умови, у яких перебувають водії вантажівок в чергах на кордоні з Україною. «Час очікування митного оформлення на прикордонних переходах становить понад 100 годин. Через таку велику затримку перед перетином кордону водії відчувають додаткові труднощі. Люди, які чекають на реєстрацію, не можуть задовольнити свої основні фізіологічні потреби та отримати доступ до проточної води, а також не можуть купити їжу. Багато водіїв знаходяться далеко від найближчої аптеки чи магазину і можуть потерпати від несприятливих погодних умов», – йдеться у зверненні.
Омбудсмен підкреслює, що та допомога яка надається водіям з боку волонтерів є недостатньою. У звʼязку з цим речник звертається до міністра внутрішніх справ та адміністрації Марціна Кервінського з питанням «чи Міністерство здійснює постійний моніторинг ситуації на пунктах пропуску з Україною, зокрема, чи доручено службам забезпечити водіям, які очікують на перетин кордону, належні умови». «Уповноважений з прав людини також просить надати інформацію про вжиті на сьогодні дії для забезпечення основних потреб осіб, які очікують на перетин кордону», – йдеться у зверненні.
Водночас у зв’язку з планом введення пунктів пропуску на кордоні з Україною та окремих ділянок доріг і залізничних колій до переліку об’єктів критичної інфраструктури з метою забезпечення проїзду в Україну транспортних засобів, що перевозять гуманітарну, медичну та військову допомогу, уповноважений з прав людини просить вказати, чи наразі пропуск цих транспортних засобів здійснюється без затримок.
Фермери-протестувальники попередньо досягли порозуміння з польським урядом – вимагають продовження ембарго та заборону транзиту української сільгосп продукції
Під час Європейського сільськогосподарського форуму, який проходив у селі Ясьонка неподалік Жешува, протестувальники зустрілись з Міністром сільського господарства Польщі Чеславом Сєкєрським. Після довгих розмов, у середу 20 березня, сторони досягли попередніх домовленостей, які закріпили у відповідному документі. Зміст цього документа опублікував портал Farmer.pl.
Загалом порозуміння має 7 пунктів, 5 з яких стосуються України. Як уряд, так і фермери погоджуються з тим, що головною причиною складної ситуації у сільському господарстві є агресія Росії проти України. Також «сторони звертають увагу, що однією з основних причин дестабілізації європейського аграрного ринку стала безумовна згода Європейського Союзу на необмежений імпорт сільськогосподарської продукції з України, підкріплена чіткою позицією тодішнього Уряду Республіки Польща».
У порозумінні наголошують, що торгові відносини з Україною є важливими, так само як гуманітарна, економічна та військова підтримка країни. Однак це все повинно відбуватись так, щоб не дестабілізувати ринок ЄС. У звʼязку з цим, як фермери, так і польський уряд вважають, що потрібно розробити правила торгівлі та транзиту сільськогосподарською продукцією між Польщею та Україною. А поки ці правила будуть напрацьовуватись, слід зберегти «чинне ембарго на сільськогосподарську продукцію, запроваджене постановою Ради Міністрів від 15 вересня 2023 року». Також міністр сільського господарства повинен звернутись до Ради міністрів з проханням призупинити від 1 квітня 2024 року транзит сільськогосподарських продуктів, а також цукру, з України.
Підписання порозуміння відбулось на тлі масштабних страйків фермерів, які 20 березня відбулись у понад 500 містах Польщі. Попри вступні домовленості з урядом, частина страйкарів продовжує свій протест і 21 березня. Протести відбуваються, зокрема, у кількох населених пунктах Мазовецького воєводства, у Кельце, на дорогах Куявсько-Помороського та Нижньосілезького воєводства.
Нагадаємо, що 9 лютого з певними перервами у Польщі триває протест фермерів під час якого по всій країні відбуваються блокування доріг та важливих транспортних вузлів, зокрема прикордонних пунктів пропуску з Україною. Протестувальники виступають проти імплементації Європейської зеленої угоди – пакету політичних ініціатив, спрямованих на переведення Європейського Союзу на шлях екологічної трансформації та досягнення кліматичної нейтральності до 2050 року, який, зокрема, накладає нові вимоги на виробників сільськогосподарських продуктів. Також фермери вимагають збільшити державні дотації на підтримку тваринництва і висловлюють спротив імпорту сільськогосподарської продукції з України та планам Європейської комісії продовжити угоду про безмитну торгівлю сільськогосподарськими продуктами з Україною.
Читайте також попередні огляди ситуації на польсько-українському кордоні: 20 березня, 19 березня, 11 березня, 5 березня, 26 лютого, 23 лютого.
Анастасія Верховецька
Читайте також: Блокада кордону у серпанку дезінформації
Читайте також: Що, на думку польських фермерів, не так з українським зерном?