З 17 червня 2024 року водії таксі у Польщі будуть зобов’язані мати водійські посвідчення, видані у Польщі. Такі зміни у законодавстві були ухвалені, щоб спростити процес верифікації водіїв, нарахування штрафів і штрафних балів, а також для збільшення безпеки пасажирів. У зв’язку з цим черги з обміну іноземних водійських прав на польські зросли майже в десять разів, а сам розгляд справ триває 2–3 місяці. Експерти заявляють, що зміни можуть призвести до браку водіїв таксі на ринку та зростання цін на їхні послуги.
«Ми спостерігаємо дуже високий інтерес до обміну іноземних водійських посвідчень на польські»
Згідно з поправками до закону про дорожній рух, які були ухвалені ще 26 травня 2023 року, водії, які надають послуги з перевезення пасажирів за винагороду з 17 червня 2024 року будуть зобов’язані мати водійські посвідчення, видані у Польщі. «Ми спостерігаємо дуже високий інтерес до обміну іноземних водійських посвідчень на польські. Таких заяв дуже багато. Залежно від повіту їх кількість зросла в десять разів», – заявила 21 березня на засіданні парламентського комітету директорка департаменту автомобільного транспорту міністерства інфраструктури Польщі Рената Рихтер.
Нова вимога покликана допомогти верифікувати водіїв, які надають послуги пасажирських перевезень через такі додатки, як Uber чи Bolt. Нововидані польські водійські посвідчення для іноземців з’являться в національній базі даних СEPiKCentralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców / Центральна система контролю автомобілів і водіїв, що дозволить фіксувати скоєні ними порушення правил дорожнього руху та накладати на них не тільки штрафи, але й штрафні бали. «Були випадки зґвалтувань, небезпечних інцидентів, і саме тому ми всі говорили про те, що необхідно перевіряти людей, які керують автомобілями, які надають такі послуги», – нагадала причини запровадження нових правил для таксистів депутатка Кристина Сибінська під час засідання парламентського комітету з питань інфраструктури.
«Зміни можуть призвести до кризи на ринку перевезень у Польщі»
Водночас експерти Економічної консультативної групи ТОР / Zespół Doradców Gospodarczych TOR у своєму звіті «Розумне регулювання, ефективний транспорт» зауважили, що нові зміни можуть призвести до кризи на ринку перевезень у Польщі. Річ у тім, що значна частина водіїв таксі, які працюють у Польщі, є іноземцями з країн Східної Європи та Центральної Азії. Для заміни водійського посвідчення вони мають перебувати на території Польщі щонайменше 185 днів, що є значним ускладненням для новоприбулих мігрантів. Крім цього сам процес заміни водійського посвідчення триває близько 2–3 місяців.
«Можна очікувати, що набуття цими правилами чинності призведе до скорочення пропозиції на внутрішньому ринку таксі (можливе зменшення кількості водіїв приблизно на 10% по всій країні і на 30% у Варшаві та в найбільших агломераціях), а також зростання цін на таксі приблизно на 50%. Уже зараз, як можна судити зі спостережень за поїздками в деяких найбільших польських містах, попит на послуги таксі перевищує пропозицію», – зазначено у звіті Економічної консультативної групи.
На засіданні парламентського комітету директорка департаменту автомобільного транспорту Рената Рихтер звернула увагу на вищеописану проблему та заявила, що існують ідеї про перенесення дати набуття чинності закону на пізніші дати. Крім цього вона повідомила, що триває розгляд пропозиції, котра мала б дозволити водіям подавати заяву на обмін водійських прав без дотримання критерію перебування на території Польщі 185 днів.
Дмитро Димидюк
Джерело: Eska, Tvn24, Sejm.gov.pl.
Читайте також: Як обміняти українське водійське посвідчення на польське і хто повинен буде це зробити
Читайте також: Українці у Польщі можуть складати теоретичний іспит на водійські права українською мовою. Як це зробити?
Читайте також: Нові правила: у Польщі почнуть конфісковувати автомобілі за водіння у нетверезому стані
Читайте також: Правила дорожнього руху у Польщі, які відрізняються від українських